В 2025 году Португалия обогнала Италию по общему объему производства автомобилей, что стало важной вехой для национальной промышленности. С объемом производства,
превышающим 341 000 единиц, включая легковые автомобили, коммерческий транспорт и тяжелую технику, Португалия поднялась на девятое место в европейском рейтинге. Это достижение подчеркивает как устойчивость португальских заводов, так и структурные проблемы, стоящие перед итальянской промышленностью, которая пострадала от снижения внутреннего спроса и задержек в запуске новых моделей. Этот успех обусловлен экспортно-ориентированной моделью роста, на долю экспорта приходится 97,8% от общего объема производства.
Автомобили, собранные в Португалии, в основном поставляются в Германию, Францию, Испанию и Италию, что подчеркивает стратегическую роль страны в глобальных цепочках создания стоимости. На внутреннем рынке также наблюдается рост: в марте 2026 года регистрация новых автомобилей увеличилась на 9,1%, при этом на электромобили пришлось 74,3% от общего числа регистраций.
Генеральный секретарь ACAP Элдер Педро отмечает, что рост цен на энергоносители, обусловленный нестабильностью на Ближнем Востоке, может ускорить переход к альтернативам ископаемому топливу. Несмотря на эти рекордные результаты, сектор сталкивается со значительными проблемами, включая усиление конкуренции со стороны китайских брендов и высокие логистические издержки. Европейские производители, такие как Peugeot, Mercedes-Benz и BMW, продолжают лидировать по продажам, но такие бренды, как MG (рост на 172,9%) и BYD, быстро наращивают долю рынка благодаря агрессивным стратегиям и гибридным моделям (фото-Brian Snelson/wikimedia).
